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1、新能源汽车电池一般在2-3年左右换一个,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上也是没有问题的。如果使用和维护不当,也会在几个月内提前损坏。所以正确地使用汽车蓄电池非常重要。2、其实对于电池来说，它内部的储电是有容量的，所以像直接充一天电的情况就很容易导致电池组发热，甚至还会出现放电的情况，从而降低电池组的使用寿命。所以当在驾驶新能源汽车时，就应该制定一个定期检查车辆的计划，这样也能更加方面车主对于车辆的了解。目前国产国标电动汽车所配置的锂电池组都是集中封装密封的，成本大概占整车的1/3价格，大部分厂家对整车特别是三大电（电池、电控、电机）都是提供了8年15万公里质保期，所以是使用期里基本上是不需要买家出钱的。锂电池价格总体是下降的。新能源电池多久更换新能源汽车电池可以使用5年到8年更换。8年后的电池故障率会高一些，就需要对电池进行更换，但是因为汽车品牌不同，而且电池质量也会不同，在使用年限上也会出现差距。有一些车主更好的保护汽车电池，8年才需要更换一次。电池的质量和车主的驾驶习惯，以及对车电池充电的习惯有很大的关系。具体注意事项和使用细节如下：使用细节每天用车前，需要检查汽车的动力和性能，比如制动性能，检查汽车的常用配置是否正常。检查完成后，只有没有任何故障才能出车。注意事项：使用新能源汽车后，一定要关闭电源开关，拔出钥匙，将挡位开关拨到空挡位置，以免停车时出现任何异常，损坏车辆。维修或更换电池时，一定要关闭汽车电源和总开关，这样维护起来更安全。车上有小孩时，需要拔掉钥匙开关，以免丢失。新能源汽车充电电池可以换，新能源汽车应用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，电池循环次数1200次循环系统15万多公里，一般遮盖了家用轿车的应用周期时间。助力油和波箱油(机油)每一年更换一次，依照不同样厂商的规定推行更换，价格在700元左右，倘若车胎1年更换两根，价格在900元左右。新能源电动车的维护周期时间大概为每一千0千米维护一次，新项目大多数为检验清除“动力电池系统软件，电动机系统软件及其家用电器电子控制系统”等的问题，根据技术专业仪器检测清除问题。新能源汽车的出现对汽车市场产生了巨大的冲击力，各大企业也将目光瞄准了新能源汽车，推出了全新的新能源车型。新能源汽车不再以汽油为燃料，那么到底能为车主省钱吗？新能源汽车的电池是核心部件，它是有使用年限的，使用一段时间以后就需要进行更换。如果驾驶员不正确的驾驶新能源汽车可能会导致电动汽车的电池提前报废。由于电池的价钱较高，更换电动汽车的电池及成为了一个很严重的问题。新能源汽车的电池组成是非常复杂的，无论是维修还是保养价格都是非常昂贵的。以新能源车企业巨头特斯拉生产的Model车型为例，虽然超过100万的价格，但其电池成本超过了25万元。如果新能源汽车上的电池按6年的寿命计算，更换一块电池的费用在5-6万元左右，对于普通的新能源车主来说，这个价格是难以接受的。但是，现在厂商对于电池的质保做的比较到位的。比如北汽旗下新能源车在国家规定的基础上，其电池、电机、电控保修延长到6年15万公里;而比亚迪甚至承诺对电芯终身质保，其他厂商也有相应的政策，消费者在使用新能源车时完全可以放心。而且随着生产技术的发展，相信新能源车电池的价格一定会下降到大多数人可以接受的程度。现在那些车厂，最难攻克的问题就是电池。现在的新能源汽车最贵的就是电池。电池价格基本在半个车的价格及以上。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环或一个周期。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓放电深度是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即浅放电)，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。一、新能源汽车电池的充电方法：第一步：首先要将新能源汽车停放安全，一定要远离一些容易燃烧和容易爆炸的物品，将新能源汽车的手柄换到P档，然后将汽车的手刹拉起，最后将点火开关关闭。第二步：将新能源汽车安全停放以后，检查汽车的冷却液，查看冷却液的液位是否处于正常状态。然后再检查汽车的充电插座，一定要保证插座足够安全。第三步：在进行新能源汽车电池的充电过程当中，连接供电端，接着将主驾驶员的座椅往上提拉，将开锁开关上提，然后将充电的上盖打开，接着将供电端插入到车辆端。第四步：充电设备连接正常的现象是组合仪表出现红色即可，等待一段时间组合仪表的灯就会变黄，这时新能源汽车电池就开始充电。第五步：等待一段时间以后，组合仪表的图标颜色会变黄，最后熄灭，这样表示新能源汽车电池的充电就已经完毕，然后将车辆端的交流充电线拔去，接着将供电端的交流充电线拔去，最后将充电口也关闭，交流充电线整理好即可。二、新能源汽车电池的相关注意事项：第一：想要将新能源汽车电池充电的时间缩短，在进行汽车的充电过程当中，关闭所有的车载用电装置。第二：温度比较低的情况下进行充电，空调会自动对新能源汽车电池进行加热，这时正常现象。第三：新能源汽车电池发生损坏，不能擅自修理，要请求专业人事修理。三、新能源汽车电池的保养：1.在汽车存放时不能让新能源汽车电池发生亏电。2.新能源汽车电池在使用一段时间以后必须定期做相关的检查工作。3.不能让新能源汽车电池发生大电流的放电。4.不能让新能源汽车电池长时间放置于阳光下面暴晒。5.新能源汽车电池在充电过程当中它的插头不能发热。四、新能源汽车电池的寿命如何保证1、把握好充电时机车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从“H”降到“L”附近时，就意味着我们要为汽车充电了。需要注意的是，尽量不要用快到没电位置再充电，因为到了差不多的公里数，汽车就很明显的动力下降，再勉强行驶，会大幅度的降低电池寿命。2、控制好充电时间在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了，或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没有问题的，最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完，充电时长不应超过8个小时。一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。此外，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。3、闲置存放时应处于满电状态当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。4、行驶过程中尽量避免急加速电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。如果行驶中突然出现速度降低的情况，就有可能是某一组电池出现了问题，应尽快送去检查。5、避免将车在阳光下暴晒尤其是在夏天，停车时一定注意尽量把车停在阴凉处避免阳光暴晒。否则蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。第一：想要将新能源汽车电池充电的时间缩短，在进行汽车的充电过程当中，关闭所有的车载用电装置。第二：温度比较低的情况下进行充电，空调会自动对新能源汽车电池进行加热，这时正常现象。第三：新能源汽车电池发生损坏，不能擅自修理，要请求专业人事修理。
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